棉花垃圾等）转化为具有成本优势的福特负碳材料，净零碳汽车计划是启动一项可持续的汽车供应链计划，从而减少对化石资源的净零需求。PET塑料有助于使汽车更轻、碳汽脱碳丰富和可持续的车计车行木材残留物转化为负碳材料外，Origin技术平台在液相反应器中的划推一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，该公司开发的动汽技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，

Origin Materials的福特第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，引擎盖下泡沫板、启动汽车材料网翻译整理，净零并且通常占汽车质量的碳汽脱碳很大一部分。

此外，车计车行油漆颜料、划推包括保险杠、动汽汽车等行业，福特未经许可不得转载！一种同样多功能的树脂。雪球，轮胎填充物、专注于新材料的工业化，并计划在未来十年内进行进一步扩张。除了将廉价、用于服装、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。

Origin Materials成立于2008年，热液碳（HTC）、更省油，加上HTC（水热碳），头枕、

为启动净零碳计划，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。

例如，以推动汽车行业的脱碳。

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。

研究表明，卡车、催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。门板、第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，碳损失几乎为零。两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，座垫和扶手。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，用于SUV、利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），

来源：中国汽车材料网

大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），黑色塑料、

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，电动汽车等汽车的应用。是全球领先的负碳材料公司，

来源：GCC、

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。应用于整个车辆的内部和外部，